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Die Einspritzdrucke, mit denen moderne Common-Rail-Dieselmotoren arbeiten, wurden in den letzten Jahren kontinuierlich erhöht. 2000 bar sind heute bereits üblich, Tendenz weiter steigend. Der neue Diesel-Prüfstand EPS 708 von Bosch speziell für Common-Rail-Einspritzpumpen und Injektoren erlaubt deshalb die Prüfung mit bis zu 2200 bar. Sein neu entwickeltes Rail ist für Drucke bis 2500 bar ausgelegt, so dass der Prüfstand für künftige Entwicklungen in der Dieseltechnik vorbereitet ist.